劇的な進化を遂げた一方で、依然として議論の火種となっているのが、新幹線全線のフル規格化問題だ。佐賀県内の未整備区間に関する協議は、費用負担や在来線の維持を巡り、現在も国・福岡県・佐賀県・長崎県の間で繊細な交渉が続けられている。
長崎側の経済界や行政からは「博多への直通運行が実現して初めて、西九州のポテンシャルが100%発揮される」との声が根強く上がる。しかし、佐賀県側の慎重姿勢にも一理があり、単なる地域間対立を超えた広域的な解決策が模索されている。2026年の今も、この交通インフラのミッシングリンク解消に向けた模索は続いている。 （出典: nagasaki station（Yahoo!ニュース））
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