物流のハブとして関西が選ばれるのには、明確な理由がある。日本の人口重心に近いだけでなく、主要な高速道路網が交差する地政学的な強みがあるからだ。特に新名神高速道路の全線開通を見据えた周辺整備により、渋滞を避けたスムーズなアクセスが可能になった。
地価や開発コストの観点からも、過密化する首都圏を避けて関西に大型の物流拠点を新設するメリットは大きい。災害時のバックアップ機能としても、東西で拠点を分散させる動きは加速しており、関西はまさに日本のサプライチェーンの「第二の心臓」として機能している。
物流のハブとして関西が選ばれるのには、明確な理由がある。日本の人口重心に近いだけでなく、主要な高速道路網が交差する地政学的な強みがあるからだ。特に新名神高速道路の全線開通を見据えた周辺整備により、渋滞を避けたスムーズなアクセスが可能になった。
地価や開発コストの観点からも、過密化する首都圏を避けて関西に大型の物流拠点を新設するメリットは大きい。災害時のバックアップ機能としても、東西で拠点を分散させる動きは加速しており、関西はまさに日本のサプライチェーンの「第二の心臓」として機能している。