大阪環状線の主力車両である323系。全編成のドア上に配置された大型液晶ディスプレイ(LCD)も、2026年に向けたシステム更新で飛躍的な進化を遂げた。
最新の車内路線図は、単に次の駅やドアの開く方向を示すだけではない。降車駅でのエレベーターや階段に近い車両の位置はもちろん、リアルタイムの車内温度や混雑度、さらには異常気象や人身事故が発生した際の「自動振替ルート案内」を即座に表示する。乗客がスマホを取り出す間もなく、画面上で最適な迂回路線がアニメーションで提示される仕組みだ。
大阪環状線の主力車両である323系。全編成のドア上に配置された大型液晶ディスプレイ(LCD)も、2026年に向けたシステム更新で飛躍的な進化を遂げた。
最新の車内路線図は、単に次の駅やドアの開く方向を示すだけではない。降車駅でのエレベーターや階段に近い車両の位置はもちろん、リアルタイムの車内温度や混雑度、さらには異常気象や人身事故が発生した際の「自動振替ルート案内」を即座に表示する。乗客がスマホを取り出す間もなく、画面上で最適な迂回路線がアニメーションで提示される仕組みだ。