かつて東名最大の難所と恐れられた大和トンネル周辺。相模原・大和エリアの車線拡幅プロジェクトが完了し、理論上の交通容量は大幅に拡大したはずだった。しかし、現場を走るドライバーの体感は劇的には変わっていない。
ボトルネックは消えたのではなく、単に「後ろへずれた」だけなのだ。大和トンネルをスムーズに抜けた車両が、その先の綾瀬スマートIC付近の合流部や、秦野中井IC手前の緩やかな上り坂で一気にブレーキを踏み込む。結果として、旧来以上の急減速チェーンが後方へと波及し、以前とは異なる位置で大規模な車列が自然発生している。
