大阪の空の玄関口である関西国際空港(KIX)でも、すでに航空会社各社が欠航や遅延の可能性を発表し始めています。強風域に入ると航空機の離着陸が困難になるだけでなく、陸上と空港を結ぶ「関空連絡橋」が強風によって通行止めになるリスクが高まります。
過去の台風被害の教訓から、連絡橋の風速規制は極めて厳格に運用されています。橋が閉鎖されると空港島内に閉じ込められる恐れがあるため、フライトの運航情報だけでなくアクセス道路や鉄道の運行状況もセットで確認することが不可欠です。
大阪の空の玄関口である関西国際空港(KIX)でも、すでに航空会社各社が欠航や遅延の可能性を発表し始めています。強風域に入ると航空機の離着陸が困難になるだけでなく、陸上と空港を結ぶ「関空連絡橋」が強風によって通行止めになるリスクが高まります。
過去の台風被害の教訓から、連絡橋の風速規制は極めて厳格に運用されています。橋が閉鎖されると空港島内に閉じ込められる恐れがあるため、フライトの運航情報だけでなくアクセス道路や鉄道の運行状況もセットで確認することが不可欠です。