航空ファンのコミュニティやSNS、旅行レビューで頻繁に議論されるのが「エクストラレッグルーム席のコスパ」と「非常口座席の厳格な制限」です。実際に日韓線および欧米・東南アジア長距離路線を利用した搭乗者の検証データを分析すると、明確なメリットとともに注意すべき制約が浮き彫りになります。
「長距離のフライトで非常口席を指定したが、前が開けていて足を完全に伸ばせたため疲労度が段違いだった」という高評価が目立つ一方、「足元に荷物を一切置けないため離着陸時に不便」「モニターが肘掛け収納型で出し入れがやや面倒」といった現場ならではの指摘も散見されます。
さらに見落としてはならないのが、航空法および大韓航空の安全基準に基づく非常口座席指定条件の存在です。万が一の緊急脱出時に客室乗務員の指示に従って援助を行う義務があるため、以下の条件をすべて満たす必要があります。
- 満15歳以上であること（15歳未満の小児や乳幼児を同伴していないこと）。
- 客室乗務員と円滑に意思疎通できる言語能力（韓国語または英語での指示理解と対話）を有していること。
- 緊急時に非常口ドアの開放や他乗客の脱出誘導を補助できる身体能力・健康状態であること。
- 妊婦、高齢による歩行困難者、手足の機能に障害のある乗客ではないこと。
空港のチェックインカウンターや搭乗口、機内において乗務員が「要件を満たしていない」と判断した場合、事前課金していても予告なく通常座席へ強制変更される規程となっています。語学力に不安がある場合や家族連れの場合は、無理に非常口座席を選択せず、一般座席の好ポジションを狙うのが賢明です。
