長年の経営難と安全意識の形骸化に苦しんでいたエアインディアは、2026年1月にインド最大の財閥「タタ・グループ」へ買収され完全民営化を果たしました。もともと1932年にタタ財閥の手で創業された経緯があり、実に69年ぶりの「古巣復帰」となります。
経営陣は5カ年再建計画「Vihaan.AI」を掲げ、安全性と運航品質の劇的な向上に向けた巨額投資を断行しました。
・最新鋭機材への全面リプレイス：エアバスA350-900やボーイング787-9、777X、A320neoファミリーなど、総計470機を超える歴史的な新機材発注を実施。旧型機を順次退役させ、最新のアビオニクスと安全監視システムを備えたフリートへの移行を加速させました。
・整備体制・トレーニングの近代化：ボーイングやエアバスと直接提携した最先端フライトシミュレーター訓練センターの開設、整備（MRO）拠点の再構築、クルーリソースマネジメント（CRM）訓練の国際標準化を推進。
・ヴィスタラ（Vistara）との統合による組織規律の強化：シンガポール航空との合弁で高い評価を得ていたヴィスタラとの経営統合を完遂し、同社が培った高品質な安全プロトコルとサービス基準をエアインディア全体に注入しています。
