最新のハザードマップ改定で示された被害予測は、これまでの想定を大幅に更新するものだ。2026年現在の知見を網羅した最新データによると、過去の噴火口の分析が見直され、想定される最大噴出量は前回の改定時から約2倍へと倍増した。これにより、溶岩流が達する可能性のあるエリアは拡大の一途をたどっている。
特に衝撃的なのは溶岩流の到達速度である。山頂付近のみならず、山麓に新たな火口が開いた場合、わずか数時間で近隣の市街地や主要幹線道路へ溶岩が到達するシナリオが弾き出された。東海道新幹線や東名高速道路といった日本の物流・交通の大動脈が早期に遮断される恐れがあり、従来の広域避難ルートの全貌も根本的な修正を迫られている。「噴火が始まってから車で逃げる」という旧来の避難行動は深刻な交通渋滞を招き、自滅的な結果をもたらしかねない。
