マツダMx-30にだまされるな！後悔する欠点と評判・真価を徹底検証を徹底追究! 知っておきたい 情報と解説を分かりやすく展開します。

MX-30には「マイルドハイブリッド（ガソリン）」「ピュアEV（電気自動車）」「e-SKYACTIV R-EV（プラグインハイブリッド）」という3つの異なるパワートレインが用意されています。それぞれのスペックと実燃費・特性を比較整理しました。

パワートレイン航続距離 / バッテリー容量実燃費 / 実電費の目安編集部の見解・評価e-SKYACTIV G 2.0
（マイルドHV）ガソリンタンク51L
（航続約600〜700km）街乗り：11〜13km/L
高速：15〜17km/L価格と実用性のバランスが最も良好。日常使いのパーソナルカーとして無難な選択肢。e-SKYACTIV EV
（ピュアEV）WLTC：256km
バッテリー容量：35.5kWh実走行：160〜190km前後
（冬季エアコン使用時は低下）自宅充電環境が必須。長距離ドライブには不向きで、都市部のセカンドカー用途に限定される。e-SKYACTIV R-EV
（ロータリーPHEV）EV走行：約107km
ハイブリッド総航続：650km以上EV走行：約5.5〜6.5km/kWh
HV走行燃費：13〜15km/L前後日常はEV、遠出はガソリンという柔軟性はあるが、HV走行時の燃費性能はトヨタ系PHEVに見劣りする。

データを見れば明らかなように、ロータリーEV（R-EV）は「日常の通勤や買い物は100kmのEV走行でまかない、週末は給油して長距離を走る」という使い方であれば非常に合理的です。しかし、ハイブリッド走行時の実燃費は13〜15km/L程度であり、「低燃費なエコカー」を期待して購入すると失望につながる数値です。