定置型蓄電池やEV(電気自動車)分野でも、予期せぬ技術革新が起きた。バッテリー内部の電解膜や炭素系電極の材料として、微細なナノファイバーに加工された高純度キトサンが絶大な効果を発揮することが実証されたのだ。
特に注目の集まるナトリウムイオン電池において、殻由来の炭素構造はイオン伝達効率を著しく高め、急速充電時の発熱や劣化を劇的に抑える。希少金属(レアメタル)の依存から脱却を図るグローバル自動車メーカーにとって、海岸沿いで安価に手に入る天然資源は、まさに願ってもない宝の山なのだ。
定置型蓄電池やEV(電気自動車)分野でも、予期せぬ技術革新が起きた。バッテリー内部の電解膜や炭素系電極の材料として、微細なナノファイバーに加工された高純度キトサンが絶大な効果を発揮することが実証されたのだ。
特に注目の集まるナトリウムイオン電池において、殻由来の炭素構造はイオン伝達効率を著しく高め、急速充電時の発熱や劣化を劇的に抑える。希少金属(レアメタル)の依存から脱却を図るグローバル自動車メーカーにとって、海岸沿いで安価に手に入る天然資源は、まさに願ってもない宝の山なのだ。