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手のひらを返したような報道が相次いでいる。これまで「日本のEVは周回遅れ」と書き立てていた海外の経済紙が、一斉に特集を組み始めたのだ。彼らが注目したのは、単なるスペックではなく「製造コスト」の圧倒的な優位性である。どれだけ優れた技術でも、高価すぎては普及しない。日本連合が提示したのは、大衆車にも搭載可能なレベルのコスト削減スキームだった。言い訳の余地を与えない緻密なビジネスプランに、業界全体が息をのんだ。