ミライース（LA300S / LA350S系など）のバッテリー交換を行った後、専用診断機を使わずに手動でECUの初期学習を行う公式準拠の手順は以下の通りです。手順が1つでも抜けると積算値がクリアされないため、正確なオペレーションが求められます。
手動初期学習リセットの標準ステップ
【ステップ1：準備と交換作業】
車両のキースイッチ（プッシュスタート）をOFFにし、ボンネットを開けて古いバッテリーを取り外し、新品のアイドリングストップ車専用バッテリー（M-42規格）を確実に装着・固定します。
【ステップ2：ヒューズ抜きによるECU初期化】
エンジンルーム内または車内グローブボックス奥のヒューズボックス内にある「BACK UP（バックアップ）」ヒューズ、または「ECU-B」ヒューズ（型式により異なる）を抜き、約1分間以上放置します。これにより、ECU内の過去のバッテリー劣化積算データが完全に放電・消去されます。
【ステップ3：初期学習の実行】
ヒューズを元通りに差し直した後、電装品（エアコン、オーディオ、ライト等）をすべてOFFにします。ブレーキペダルを踏まずにイグニッションをON（エンジンは始動させない）にして約5秒間保持し、その後エンジンを始動させます。
【ステップ4：アイドリング安定と確認走行】
無負荷の状態で水温計の低水温表示が消えるまで暖気アイドリングを行います。その後、通常走行を行い、時速10km以上まで加速したのち減速停止し、メーター内のeco IDLEランプが点滅から正常状態へ移行し、アイドリングストップが復帰するかを確認します。
※年式やグレード（LA350S後期型など）によっては、手動操作のみでは積算値がクリアできず、OBD2ポート経由のスキャンツール（診断機）で「電流積算クリア」コマンドを送信しなければ点滅が消えない設計になっているモデルも存在します。手動で消えない場合は無理をせずプロの診断を受けてください。
