最大の違いは、新宿駅におけるホームの「深さ」と「場所」にある。京王電鉄株式会社が運行する本線の京王線新宿駅は地下2階に位置する行き止まり型のホームだが、京王新線の新宿駅(新線新宿駅)は地下5階という極めて深い位置に設置されている。
この地下深くに位置する京王新線のホームは、東京都交通局が運営する都営地下鉄新宿線と線路が完全に接続されている。両線による相互直通運転が行われており、千葉方面からの電車がそのまま都心を通って京王新線へと流れ込み、笹塚駅で本線と合流する仕組みだ。
最大の違いは、新宿駅におけるホームの「深さ」と「場所」にある。京王電鉄株式会社が運行する本線の京王線新宿駅は地下2階に位置する行き止まり型のホームだが、京王新線の新宿駅(新線新宿駅)は地下5階という極めて深い位置に設置されている。
この地下深くに位置する京王新線のホームは、東京都交通局が運営する都営地下鉄新宿線と線路が完全に接続されている。両線による相互直通運転が行われており、千葉方面からの電車がそのまま都心を通って京王新線へと流れ込み、笹塚駅で本線と合流する仕組みだ。