伊勢湾岸道における事故の影響は、現場周辺にとどまらず東西の接続幹線へ急速に波及します。特に東側の豊田JCTや西側の四日市JCT周辺は、東名高速・新東名高速・東名阪道・新名神高速からの流入が集中するボトルネック区間です。
現場後方では数キロから十数キロ以上に及ぶ自然渋滞・低速走行が発生しており、通過所要時間が通常時より大幅に増加しています。ノロノロ運転が続く渋滞の末尾では、わき見運転や急減速による二次災害（多重追突事故）の危険性が跳ね上がるため、ハザードランプの早期点灯による後続車への合図を徹底してください。
