経済的・時間的コストを払ってまで、なぜ人々は免許証を埋めようとするのでしょうか。達成者の手記やSNSコミュニティでの告白を分析すると、実用性を超えた心理的動機が浮かび上がってきます。
実際に15区分を完全制覇した人物の手記には、次のような生々しい実態が綴られています。
「牽引二種の試験で7回連続不合格になったときは、精神的にも金銭的にも限界を感じた。しかし、免許証の最後の一角が埋まった瞬間、警察署の交付窓口で担当官から『おめでとうございます。滅多に見られない免許証です』と声をかけられた時の達成感は、何物にも代えがたい」
ネット上の反応を見ても、コミュニティからは畏敬の念を持って迎えられています。
- SNSでの賞賛の声：「身分証明書として提示したときの破壊力が凄まじい」「国家資格コレクターにおける最高峰の芸術品」
- 現実的なツッコミ：「大型二種があればほとんどの車を運転できるのに、小特や原付を単独で受ける労力が狂気じみている」「大特二種を仕事で使う現場が日本国内にほぼ存在しないのがシュール」
実務上の観点から言えば、大型第二種免許と牽引第一種免許、大型特殊第一種免許の3つさえあれば、日本国内を走行するほぼすべての車両を商業運行・私用運転ともに網羅できます。にもかかわらず全種類を埋めるのは、合理性を超えた「自己満足」と「完全主義の追求」という人間のコレクション欲求が根底にあるからです。
