ここで取引されるのは、実用的なファミリーカーや高年式のEVだけではない。90年代のGT-Rやスープラといった、いわゆる「JDM(日本内需仕様車)」のスポーツカーも未だに高値でセリ落とされる。
最新のコネクテッドカーと、数千万円の値がつくクラシックカーが同じ会場で次々と落札されていく独特の風景。それは日本の自動車文化の分厚さと、世界中のクルマ好きを魅了し続けるストーリーの深さを象徴している。
ここで取引されるのは、実用的なファミリーカーや高年式のEVだけではない。90年代のGT-Rやスープラといった、いわゆる「JDM(日本内需仕様車)」のスポーツカーも未だに高値でセリ落とされる。
最新のコネクテッドカーと、数千万円の値がつくクラシックカーが同じ会場で次々と落札されていく独特の風景。それは日本の自動車文化の分厚さと、世界中のクルマ好きを魅了し続けるストーリーの深さを象徴している。