スクリューの調整だけでアイドリングの不整脈が解消しない場合、問題はスクリュー単体ではなく周辺パーツの経年劣化に潜んでいることが多い。先端の精密Oリングの硬化やひび割れ、ワッシャーの欠損、スロー系統の微小なスラッジ詰まり、マニホールドからの二次エア吸い込みなどが代表例だ。
ゴム類のリフレッシュとケミカルによる確実な通路洗浄を行った上で、正しい手順に沿ってスクリューを調律する。この確固たるルーティンを守ることで、信号待ちでの不安なアイドリング変動や発進直後のエンストを完全に封じ込め、澄み切ったレスポンスをいつでも味わうことができる。 （出典: パイロット スクリュー 締める と（Yahoo!ニュース））
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