東急目黒線は、新横浜直通と広域地下鉄網の結節によって、首都圏で最も利便性の高い鉄道軸の一つへと進化を遂げました。この高度な路線網を最大限に活かし、移動の失敗を防ぐための鉄則は次の3点に集約されます。
第一に、「白金高輪」と「武蔵小山」の2大接続駅を中継点として意識すること。直通先が異なる場合でも白金高輪で平面乗り換えができ、急行通過駅へ向かう場合も武蔵小山での緩急接続を活用することで待ち時間を最小化できます。
第二に、新横浜・相鉄方面へ向かう際は「日吉行き」と「直通列車」を乗車前に峻別すること。新幹線利用など定時性が問われる場面では、直通急行をピンポイントで選定することが移動ストレスの劇的な低減につながります。
第三に、複数社直通に伴う微細なダイヤ乱れを織り込み、スマートフォンの運行情報通知アプリを日常の運行確認ツールとして定着させることです。構造を論理的に理解した上で利用すれば、目黒線は都心ビジネスと広域移動の双方を劇的に快適化する最強の移動インフラとなります。 （出典: 目黒 線 路線 図（Yahoo!ニュース））
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