派生車種である「ワゴンR カスタムZ」や「ワゴンR スマイル」についても、ネット上で様々な意見が交錯しています。オーナーのリアルな口コミから見えてくる評価の分岐点を探ります。
ワゴンR カスタムZの口コミ｜ターボの走りは高評価、価格設定に葛藤
専用フロントグリルとLEDヘッドランプで精悍な顔つきを手に入れた「ワゴンR カスタムZ 口コミ」では、動力性能に対する絶賛の声が多く集まっています。「ターボの恩恵で高速道路の追い越しも楽々」「パドルシフトを使ったワインディングの走りが軽快」といった走りの質感は、標準車の酷評とは真逆の評価を獲得しています。
しかし、乗り出し価格が200万円前後に達することから、「あと少し予算を足せばスペーシア カスタムやソリオに届いてしまう」という価格帯のポジショニングに悩む声も散見されます。
ワゴンR スマイルが「ひどい」と検索される背景｜重量増とNAエンジンのミスマッチ
丸目ライトと両側スライドドアで人気を博す「ワゴンR スマイル ひどい」という噂の真相は、車体重量とパワーユニットのバランスに起因します。
ワゴンR スマイルの車両重量は標準車に比べて約80〜90kg重く仕上がっています。それにもかかわらず、現行ラインナップにはターボエンジン搭載グレードが存在せず、全車NAエンジン（一部マイルドハイブリッド）のみの設定となっています。この結果、「見た目は可愛いが、坂道や多人数乗車でアクセルを踏んでも進まない」という加速ストレスが生まれ、不満の声につながっています。
